به نقل از «پول نیوز»

افزایش حداقل ۱۰۰ درصدی تعرفه محصولات جالیزی

تاریخ انتشار: ۱ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۷۴۳۸۹

معاون وزیر جهاد کشاورزی گفت: تعرفه محصولات تولیدی مزرعه حداقل باید ۱۰۰ درصد افزایش یابد تا صادرات آن جذابیت نداشته باشد. در میز اقتصاد امروز آقایان احد آزادی خواه عضو کمیسیون کشاورزی مجلس، محمد قربانی معاون برنامه ریزی و اقتصادی وزارت جهاد و عطااله هاشمی عضو شورای هماهنگی تشکل‌های بخش کشاورزی به بررسی آخرین فرصت وزارت جهاد برای اعلام صادرات محصولات جالیزی و عمل نکردن وزارتخانه به این تکلیف قانونی پرداختند و به سوالات زیر پاسخ دادند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

چرا وزارت جهاد تا پایان شهریور تعرفه صادرات محصولات جالیزی اعلام نکرده است؟

آقای احد آزادی خواه عضو کمیسیون کشاورزی: یکی از اشکالات جدی اصلاح الگوی کشت تکلیفی است، در قوانین متعدد به این موضوع اشاره شده است که با این وجود در حوزه اجرای قانون مشکل داریم.

یکی از موضوعات کشت محصولات جالیزی و محصولات آب بر مثل هندوانه و گوجه فرنگی است که بدلیل مصرف بالای آب، صادرات محصولات جالیزی یک امر منفی است.

تعرفه صادرات محصولات جالیزی باید چقدر باشد که جاذبه صادرات کاهش یابد؟

آقای آزادی خواه: در مکاتبه اخیر یکی از معاونت‌های وزارت جهاد به سازمان توسعه تجارت دیدیم که یکی از تعرفه‌ها نسبت به قبل کاهش یافته است، درحالیکه تعرفه باید بازدارندگی ایجاد کند تا کشاورزان به این نتیجه برسند که به جای پرداخت تعرفه صادرات هندوانه، گندم یا کلزا کشت کنند.

چرا تا پایان شهریور نرخ تعرفه صادرات محصولات جالیزی اعلام نشده است؟

آقای محمدقربانی معاون برنامه ریزی و امور اقتصادی وزارت جهاد: بنابر تبصره ۸ تکلیف آن است که از ابتدای فروردین ۱۴۰۱ هر گونه اعمال تغییرات در صادرات محصولات کشاورزی پس از گذشت ۶ ماه از زمان ابلاغ لازم الاجراست، به طوریکه اگر از اول فروردین تغییر ایجاد کردیم، از ابتدای مهر لازم الاجرا بود.

همچنین در ذیل این تبصره آمده که در موارد اضطرار به تشخیص دولت بنابر مصوبه ستاد تنظیم بازار در ۲۹ تیر اختیار تام راجع به عوارض دارد، به طوریکه اگر ۲ هفته دیگر یا حتی امروز ابلاغیه داشتیم، ۶ ماه بعد لازم الاجراست.

هم اکنون عوارض هندوانه و خربزه تعیین شده است، اما میزان آن باید از طریق معاونت تخصصی اعلام رسمی شود. اما آنچه مهم است تعیین عوارض برای محصولات آب بر است.

تعرفه باید به گونه‌ای باشد که جذابیت حذف شود، مگر اینکه در ارتباط با تولید با مازاد روبرو باشیم. به عنوان مثال ۶.۲ میلیون تن گوجه فرنگی تولید می‌شود که با احتساب مصرف ۱.۷ میلیون تن مازاد است که باید صادر شود.

برنامه نظارتی مجلس در این خصوص چه خواهد بود؟

آقای آزادی خواه: اگر دستگاه اجرایی مانعی دارد که کار انجام شود، آن را بر می‌داریم. در تابستان به چند استان سفر کردیم، دیدیم که کشت هندوانه انجام می‌شود، درحالیکه با اجرای الگوی کشت باید کاری کنیم که گوجه فرنگی مازاد نداشته باشیم که آب از بین رود.

میزان تعرفه صادرات محصولات کشاورزی باید چقدر باشد؟

آقای عطااله هاشمی عضو شورای هماهنگی تشکل‌های بخش کشاورزی: اعتقاد ما این است که در خصوص تولید و تعرفه صادرات محصولات جالیزی باید به نحوی باشد که امکان رقابت نداشته باشیم؛ بنابراین تعرفه باید به گونه‌ای باشد که مابه التفاوت قیمت بازار داخل و صادرات را نتواند پرکند.

تعرفه صادرات باید به گونه‌ای باشد که بالاتر از قیمت بازار‌های جهانی باشد که صرفه اقتصادی نداشته باشد. همچنین تولید محصولات جالیزی نیازی به تامین بازار داخل ندارد، بلکه از طریق کشت فراسرزمینی نیاز محصولات جالیزی باید فراهم شود تا تنش آبی به خارج از مرز‌ها منتقل شود که این موضوع نهایت آرزوی بخش کشاورزی است.

برای اینکه تولید آب نباید بصورت آب مجازی باشد، تعرفه صادرات محصولات جالیزی باید چقدر باشد؟

آقای قربانی: برای کشور‌های اوراسیا که مشغول مذاکرات هستیم، تعرفه به گونه‌ای است که بتوانیم در قبال واردات صادرات انجام دهیم. در خصوص محصولات گلخانه عوارض ۱۰۰ درصدی موضوعیت ندارد چرا که آب کمتری مصرف می‌کند، اما در خصوص محصولات تولیدی مزرعه‌ای تعرفه ۱۰۰ درصد است.

آقای آزادی خواه: ملاک برای ما محصولات جالیزی، تعرفه صادرات نیست، ملاک نگهداشت آب است و هر اقدامی که آب را آسیب برساند، یک‌مانع است.

توسعه کشت گلخانه‌ها باید ترویج یابد به طوریکه کشاورزان به جای کشت در مزرعه، کشت در گلخانه را توسعه دهند که یک دهم مزرعه آب مصرف می‌کند.

اصلاح الگوی کشت یا صادرات نباید منجر به افزایش قیمت شود؟

آقای هاشمی: اصلاح الگوی کشت در بحث منابع آبی اولویت است، بنابراین پیشنهاد می‌شود که به اندازه نیاز بازار داخل محصولات جالیزی داشته باشیم.

منبع: پول نیوز

کلیدواژه: تعرفه صادرات صادرات نفت صادرات کالا صادرات غیر نفتی صادرات گاز تعرفه صادرات محصولات جالیزی محصولات جالیزی وزارت جهاد آزادی خواه گونه ای الگوی کشت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۷۴۳۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تاکسی‌های برقی وارد شد/ افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو

وزیر صمت با اشاره به افزایش تولید ۵ هزار دستگاه خودرو، گفت: باید آمار تولید خودرو را به حدود ۲۰ درصدی افزایش دهیم؛ تاکسی‌های برقی نیز وارده شده و متقاضیان برای خرید امکان ثبت‌نام دارند.

به گزارش مشرق، عباس علی‌آبادی وزیر صمت در گفت‌وگویی رادیویی گفت: اجلاس آفریقا را داشتیم، آفریقا، اقیانوس فرصت‌ها برای بازرگانان و تجار ماست، از جمله مهمترین این فرصت توسعه‌نیافتگی کامل آفریقا است. البته آفریقایی‌ها به‌صورت جامع برنامه‌هایی را برای توسعه پیگیری می‌کنند و در این برنامه فرصت‌های برای تجار ما وجود دارد.

وزیر صمت در ادامه تاکید کرد: بزرگترین نمایشگاه دستاوردهای کشور برای معرفی به بیش از ۲ هزار بازرگان و تاجر بین‌المللی برگزار خواهد شد و می‌تواند تبعات خوبی داشته باشد. اجلاس آفریقا با تعداد زیادی از مقامات ارشد سیاسی آفریقا به‌خوبی برگزار شد که می‌تواند تأثیرات خوبی در رفاه و اقتصاد کشور داشته باشد. برای تحقق جهش تولید باید دروازه صادرات باز شود. خیلی از کالاهایی که تولید می‌کنیم به‌جهت اینکه بازار صادراتی ندارد، مجبور هستیم تولید را محدود کنیم، به‌عنوان مثال در لوازم خانگی رشد خوبی در کیفیت و کمّیت داشتیم، اما همچنان در تهدید کالاهای قاچاق هستیم.

وی عنوان کرد: از جمله چالش‌هایی که در آفریقا داریم، نبود زیرساخت است که البته این موضوع با توجه به ظرفیت‌های خوبی که در توسعه زیرساخت حوزه‌های انرژی و حمل‌ونقل داریم یک فرصت محسوب می‌شود. نرخ رشد اقتصادی در آفریقا از متوسط جهانی بیشتر است و این به‌معنای فرصت است و ما باید از آن استفاده کنیم. تلاش می‌کنیم تا پایان امسال در تمام یا حداقل بخشی از کشورهای آفریقایی که محوریت دارند، نمایشگاه‌های دائمی برای کالاهای ایرانی را فراهم کنیم و همچنین به آفریقایی‌ها فرصت دهیم که در کشور ما پایگاه معرفی خود را داشته باشند. تراز تجاری ما با آفریقا کاملاً مثبت است و رویکرد ما این است که واردات خود را نیز از آفریقا افزایش دهیم. تا پایان امسال تعداد رایزن‌های بازرگانی ما در آفریقا به ۱۲ مورد می‌رسد و تعداد مراکز بازرگانی به ۱۵ مرکز خواهد رسید.

این مقام مسؤول در خصوص چالش‌های توسعه تجارت با آفریقا، گفت: مهم‌ترین چالش‌ها رقبا هستند که تلاش می‌کنند پس از حضور ما در آفریقا با ابزارهای مختلفی مانند تحریم جلوی این موضوع را بگیرند. برنامه وزارت صمت این است که میزان تجارت ایران اعم از صادرات و واردات نسبت به شرایط فعلی دو برابر شود.

عضو کابینه دولت سیزدهم ادامه داد: باید ظرفیت‌های مالی و اقتصادی خود را به‌نفع صادرات بسیج کنیم و هر مانعی را که در مسیر صادرات است، برداریم. ما به شرکت‌هایی اولویت می‌دهیم که صادرات‌محور و دانش‌بنیان هستند، شرکت‌هایی که حداقل ارزبری و بیشترین میزان ارزآوری را دارند. مشارکت مردم زمانی رخ می‌دهد که بتوانیم از سرمایه‌های خرد مردم استفاده کنیم.

وی گفت: در حال تعریف پروژه‌هایی هستیم که بر اساس آنها بتوانیم صندوق‌های پروژه را تأسیس کنیم که مردم با سرمایه‌های خرد خود در پروژه‌های ملی مشارکت کنند، به‌زودی اطلاعیه‌ها دراین‌باره منتشر خواهد شد، اگر بتوانیم این هدف را محقق کنیم، بخش مشارکت مردم در شعار سال را به‌معنای واقعی و الگوی تازه محقق می‌کنیم.

علی‌آبادی موضوع مزاحمت رقیبان ایران را در تجارت عنوان کرد و گفت: رقبای ایران حتماً برای ایران مزاحمت ایجاد خواهند کرد. یکی از کارهای مهمی که باید انجام دهیم ابزار تجارت را فراهم کنیم که مهمترین آن حمل‌ونقل است. برای شرق و شمال آفریقا نسبت خوبی داریم و طبق دستور رئیس‌جمهور برای غرب و جنوب آفریقا هم از لحاظ حمل‌ونقل پوشش دهیم که کارهای سختی است و حتماً انجام خواهیم داد.

وزیر صمت افزود: آفریقا فرصت خوبی برای صنایع دانش‌بنیان ایران است و کشورهای آفریقایی هم در حوزه آموزش هدف‌گذاری کرده‌اند و ایران باید از این فرصت استفاده کند، همچنین شرکت‌های مهندسی و زیرساخت ایران هم می‌توانند پروژه‌های بزرگی در آفریقا اجرا کنند. کشورهای آفریقایی علاقه‌مند هستند از خودروهای روز استفاده کنند و این فرصتی برای ایران است؛ تلاش خواهیم کرد به کسانی در اولویت ارز، ارز بدهیم که به‌سمت تجارت و صادرات بروند به‌ویژه به‌مقاصد صادراتی ایران از جمله آفریقا.

علی‌آبادی همچنین درباره برنامه‌های وزارت صمت در خصوص صنعت خودرو گفت: ما برنامه‌ای گسترده داریم و امسال تلاش خواهیم کرد که ظرفیت تولید را افزایش دهیم. ما به ظرفیت تولید ۵ هزار خودرو در روز رسیدیم و تلاش داریم که این را حدود ۲۰ درصد افزایش دهیم که خیلی جهش بسیار بزرگی است.

وی افزود: در بحث واردات خودرو باید گفت این موضوع را در دستور کار داریم تا به این وسیله تعادل بهتری در تأمین تقاضای بازار و بحث ناترازی به وجود بیاوریم و اخبار خیلی خوبی در این زمینه داریم. تاکسی‌های برقی را وارد کرده‌ایم و مردم می‌توانند ثبت‌نام کنند و بخرند.